在整车企业并购的带动下,中国汽车零部件企业正经历着重新洗牌的过程。目前,中国的汽车零部件行业正面临极大的挑战,成本增长,利润下跌,中国零部件市场这个全球采购平台的弱化越发使得一些零部件企业危机凸显。
目前,中国零部件产业存在的问题有企业生产规模小、企业自主开发能力相对不足、外资企业主导产业、地方保护主义严重等,致使自主零部件配套体系各自为阵,难以形成规模,产品开发投入不足,零部件企业与整车厂的同步产品开发能力尚未形成。这些问题已成为影响我国汽车零部件产业国际竞争力的重要原因。有专家指出,汽车零部件行业如不整合,将阻碍我国汽车产业的发展。
经过高速发展的我国汽车零部件行业,具有厂商数量多、市场化竞争激烈、国际化程度高、技术来源复杂等特点。值得注意的是,最近几年,海外汽车零部件巨头纷纷借合资合作进驻中国。德尔福、威斯卡特、康明斯等诸多外资汽车零部件制造商早已在中国建成了数十个生产基地和分公司。截至目前,外资汽车零部件已经拥有3/4以上的中国市场占有率,而有些核心部件,甚至达到90%以上。
与此同时,整车市场也正在蚕食着零部件行业的利润率。显然,中国汽车零部件行业面临着成本增加和上下游竞争引起的利润冲击。作为规模优势行业,中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应,所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。

















