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日前，外媒透露了全新甲壳虫有望于2011年日内瓦车展首发，并于秋天正式投放欧洲市场。新甲壳虫自复刻生产以来，已经走过了11年历史，很大程度上超过了更新换代的最大年限。而在今年上半年的销售中，新甲壳虫更是达到了前所未有的低谷。销量的不佳已是新甲壳虫换代最大的动力，但进展仍然较为缓慢。

近几年来，围绕着复古设计的现代汽车开始流行起来，包括有菲亚特500，雪铁龙DS3，阿尔法罗密欧，奥迪A1等，加上MINI Cooper的经久不衰，这一领域的市场变得异常活跃，多方夹击也让新甲壳虫感觉到竞争的压力，故推出换代车型有利于重新获得市场的追捧。

据了解，换代新甲壳虫有望加入更多目前大众主流先进的科技成果，包括使用第六代高尔夫平台，采用多连杆后悬挂，配备双离合变速箱，以及使用涡轮增压缸内直喷发动机等，包括2.0TDI柴油和1.2TSI汽油发动机也可能在候选范围内。当然，与外观不太协调的内饰设计也有可能经过重新设计，以得到更活泼前卫的内饰风格。

目前，关于换代新甲壳虫的猜测，不同人士有不同看法，但比较可靠的是，其最快首发时机应该会选择在2011年的日内瓦车展上，届时，硬顶、软顶折叠敞篷等版本应会一同亮相。而换代新甲壳虫在欧洲市场的上市时间则可能选择在2011年秋天
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