目前，国内汽车配件市场存在大量的“三无产品”，即产品没有厂名、没有厂址、没有生产合格证。这样的“三无产品”是如何充斥到市场上的？

    三无产品新解释

    如何区分汽车配件的原厂件、副厂件、三无产品和假冒产品？

     原厂件指正规厂家生产的配件，提供给主机厂使用，是经过主机厂授权检测并且质量达标、有合格证的配件。副厂件是指由正规的生产零配件厂家生产的“三有产品”，但没有厂家授权给他用于装备给某一个车型。

    有一类三无产品实际上是纯正的原厂件，厂家出厂的时候将配件打包发给各个4S店。为了减少翻译中文说明书的成本，没有进行分类包装，导致配件成为“三无产品”，但是质量上并没有问题。另外一种三无产品则可以用假冒伪劣四个字来形容。这一类三无产品目前在汽配市场上鱼龙混杂，是对我们危害最大的一种。

      目前存在的问题一方面是小作坊生产的、没有任何保障的配件充斥市场；另一方面是一些拆车件也会流入到配件市场，对消费者造成损害。

    缘何进入市场

     抛开汽配城不提，三无产品是怎么流入到正规4S店的呢?

     目前4S店的配件供应体系是，厂家与配件厂签订协议，要求配件厂生产的配套原厂件只能供给厂家，然后由厂家指定的渠道进到4S店，这类配件不能销售到汽配城，也不能通过其他渠道进入市场。厂家同时也会要求4S店必须通过厂家指定的进货渠道来购买配件。

    这套体系貌似可以保证消费者进了4S店就能享受到原厂件的待遇，但在实际操作中还是会有一些问题。首先，原厂件的价格会比较高。其次，如果以原厂件身份进来的一些配件没有合格证、没有中文说明、没有包装，在经销商这边就会成为三无产品。此前，浙江工商总局就在一些4S店中遇到了这样的情况。这就很难让人清楚地分辨，配件的品质保证体现在什么地方。

    此外，在厂家配件供应很紧张或者4S店核心部件缺货的时候，经销商可能会从汽配城或者其他渠道买一些配件，以免因为缺少核心零部件无法修车，甚至还会找到配件的生产厂家来取配件。实际上，很多生产出来的配件跟原厂件具有相同的质量，但是唯一区别就是厂家的授权和相关标识。

     以我们山东金麒麟集团有限公司为例，我们公司专门生产汽车配件刹车片，主要给国内20家主机厂供货。此外，我们在全国有40多家一级经销商，这些都是我们自己的专卖店，如果相关品牌的经销商，想到我们的店去买刹车片，也是可以卖给他的。也就是说，虽然我们也是专向某企业供货，但是实际上任何人都可以买到。